Borsa posteriore per moto impermeabile per viaggi avventurosi
Sealock fornisce la borsa posteriore impermeabile per motocicletta per Adventure Touring, una borsa posteriore roll-top saldata da ~45 litri in PVC 500D o TPU 420D con grado di protezione IPX6, montata su un pannello a strappo e cinghie di compressione regolabili. Mantiene l'attrezzatura da guida, l'elettronica e il kit da campeggio asciutti in caso di pioggia, fango e spruzzi, con pannelli riflettenti per la guida notturna. Produttore di valigie per moto OEM/ODM, MOQ 300, FOB Guangdong.
Sealock produce la borsa posteriore per moto impermeabile per Adventure Touring, modello SL-C807, per motociclisti ADV e da turismo che necessitano di bagagli asciutti e sicuri che sopravvivano alla strada. In qualità di produttori di bagagli per moto saldati, costruiamo la carrozzeria in tessuto laminato PVC 500D o TPU 420D saldato e la chiudiamo con un roll-top, in modo che questa borsa posteriore per moto impermeabile protegga indumenti, dispositivi elettronici e attrezzatura da campeggio da pioggia, schizzi e fango. Un pannello rinforzato a strappo e cinghie di compressione regolabili la bloccano alla maggior parte dei sedili posteriori e dei portabagagli, mentre i pannelli riflettenti aumentano la visibilità di notte: tutto ciò di cui una borsa da moto avventurosa ha bisogno per un lungo viaggio.
A colpo d'occhio
Arrotolabile al 100% impermeabile— Il corpo saldato sigilla gli ingranaggi da pioggia, fango e spruzzi.
Capacità di circa 45 litri— spazio per attrezzatura da equitazione, kit da campeggio, sacco a pelo e attrezzi.
Montaggio sicuro della coda— Pannello a strappo più cinghie di compressione regolabili.
Stabile alla velocità— le cinghie per carichi pesanti sostengono il carico su terreni accidentati.
Sicurezza riflettente— pannelli riflettenti per la guida in condizioni di scarsa illuminazione.
Chiusura roll-top impermeabile al 100%.
Il corpo è saldato ad alta frequenza in un guscio senza cuciture, senza fori per cuciture, e la parte superiore si ripiega e si chiude con fibbie per creare una tenuta impermeabile e sicura. Con grado di protezione IPX6, mantiene la pioggia, gli spruzzi della strada, il fango e la polvere lontani dal tuo kit durante un'intera giornata di guida in caso di maltempo. Poiché si tratta di una borsa posteriore roll-top piuttosto che di una chiusura da immersione completamente sigillata, è costruita per condizioni meteorologiche avverse e sporcizia piuttosto che per l'immersione. Confermiamo la tenuta di ogni borsa con un test di pioggia battente e getto d'acqua adeguato alla classificazione IPX6.
Grande capacità di circa 45 litri
L'interno spazioso ha una capienza di circa 45 litri, sufficiente per l'attrezzatura da guida, un sacco a pelo, l'attrezzatura da campeggio, gli attrezzi e gli elementi essenziali quotidiani, il che lo rende adatto sia per i pendolari che per i tour a lunga distanza. Il carico consigliato è di circa 8–12 kg, mantenendo la borsa stabile senza sovraccaricare le cinghie di montaggio.
Sistema di montaggio per coda moto
Il montaggio è il punto in cui si vince o si perde una borsa posteriore. Questo utilizza un pannello rinforzato a strappo sulla base combinato con molteplici cinghie di compressione regolabili, quindi si fissa saldamente alla maggior parte dei sedili posteriori e dei portabagagli delle motociclette e non si sposta in accelerazione o frenata. Le cinghie per carichi pesanti mantengono stabile il bagaglio durante la guida ad alta velocità e riducono i movimenti su terreni accidentati e fuoristrada: il tipo di tenuta sicura su cui fanno affidamento i motociclisti ADV e dual-sport.
Sicurezza riflettente e finitura durevole
Le toppe riflettenti su entrambi i lati migliorano la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione e durante la guida notturna per una maggiore sicurezza stradale. L'esterno impermeabile opaco è realizzato in tessuto laminato in PVC o TPU resistente all'abrasione che resiste alla pioggia, allo sporco, all'esposizione ai raggi UV e all'uso ripetuto all'aperto e si pulisce rapidamente dopo una corsa fangosa o polverosa.
Materiali e costruzione
Componente
Specifica
Materiale esterno
Tela cerata in PVC 500D o tessuto laminato TPU 420D (personalizzabile)
Materiale interno
Fodera in PVC impermeabile
Costruzione
Cuciture saldate ad alta frequenza
Chiusura
Chiusura impermeabile roll-top
Superficie
Finitura opaca impermeabile
Specifiche del prodotto
Articolo
Specifica
Marca
SEALOCK
Modello n.
SL-C807
Nome del prodotto
Borsa posteriore per moto impermeabile
Tipo di prodotto
Borsa per sedile posteriore/portapacchi per moto
Capacità
ca. 45 litri
Dimensioni
58×32×28 cm
Peso
ca. 1,8–2,2 kg
Carico consigliato
8-12 kg
Materiale
PVC 500D / TPU 420D (personalizzabile)
Costruzione
Cuciture saldate ad alta frequenza
Tipo di chiusura
Chiusura superiore arrotolabile
Valutazione di impermeabilità
IPX6
Montaggio
Pannello a strappo + cinghie di compressione regolabili
Riflettente
Sì, da entrambe le parti
Colore
Colori personalizzati disponibili
Logo
Logo OEM/serigrafia/trasferimento termico
MOQ
300 pezzi
Tempi di consegna del campione
7–15 giorni
Tempi di produzione
30–45 giorni
OEM/ODM
Supportato
Paese di origine
Guangdong, Cina
Tipi di motociclette adatti
Si adatta alla maggior parte delle moto con sedile posteriore o portapacchi: motociclette avventurose, motociclette da turismo, motociclette dual-sport, motociclette enduro, motociclette da strada e cruiser.
Progettato per scenari all'aperto reali
🏍️
ADV e guida fuoristrada
La base con chiusura a strappo e le cinghie di compressione si bloccano saldamente ai portapacchi, impedendo lo spostamento della borsa su percorsi accidentati.
🛣️
Touring a lunga distanza
La generosa capacità di circa 45 litri può contenere tute da equitazione complete, attrezzatura da campeggio e strumenti per viaggi in autostrada di più settimane.
🌧️
Forte pioggia sull'autostrada
La struttura saldata IPX6 e la guarnizione roll-top bloccano gli spruzzi stradali ad alta velocità e gli acquazzoni torrenziali.
⛺
Campeggio in moto
Mantiene asciutti i sacchi a pelo, le tende e i dispositivi elettronici sensibili nei campeggi umidi e selvaggi.
🌙
Guida notturna e con scarsa illuminazione
Le toppe di sicurezza riflettenti su entrambi i lati massimizzano la visibilità del traffico in coda in condizioni di buio o nebbia.
Come lo produciamo e lo testiamo
Ogni borsa posteriore inizia con un tessuto laminato in PVC 500D o TPU 420D tagliato. Saldiamo il corpo ad alta frequenza in un guscio senza cuciture senza fori per cuciture, montiamo il roll-top, il pannello di base rinforzato con chiusura a strappo, le cinghie di compressione e i pannelli riflettenti. Prima della spedizione di un lotto, eseguiamo un test contro la pioggia battente e il getto d'acqua adeguato alla classificazione IPX6 per verificare che il corpo saldato e la parte superiore avvolgibile mantengano l'interno asciutto, inoltre effettuiamo un test di trazione delle cinghie di montaggio e delle fibbie sotto carico. Le cuciture saldate e gli ancoraggi di montaggio sono le due aree che ispezioniamo più attentamente, perché si giudica una borsa posteriore in base al fatto che rimane asciutta e ferma.
OEM/ODM e commercio all'ingrosso
In qualità di produttore di valigie per moto, forniamo SL-C807 ad acquirenti OEM, ODM e all'ingrosso da un MOQ di 300 pezzi, FOB Guangdong, con campioni in 7–15 giorni e produzione in 30–45 giorni. Scegli PVC 500D o TPU 420D, scegli colori personalizzati, aggiungi il tuo logo tramite serigrafia, trasferimento termico o toppa saldata e regola la capacità, il montaggio e la disposizione della cinghia. Per un programma di borse posteriori per moto personalizzate o all'ingrosso con il tuo marchio, invia le specifiche e la quantità target e noi effettueremo un preventivo.
È classificato IPX6 con un corpo saldato ad alta frequenza e una chiusura roll-top, quindi protegge da pioggia battente, spruzzi della strada e fango. È costruito per la guida in condizioni di bagnato piuttosto che per l'immersione completa.
Come si monta sulla bici?
Un pannello di base rinforzato con chiusura a strappo e molteplici cinghie di compressione regolabili lo fissano alla maggior parte dei sedili posteriori e dei portapacchi, mantenendolo stabile in velocità e fuoristrada.
Quali opzioni di tessuto ci sono?
Lo standard è il telone in PVC 500D; Il tessuto laminato TPU 420D è disponibile per una struttura più leggera e di fascia alta. Entrambi sono saldati e impermeabili.
Quali sono il MOQ e i tempi di consegna?
MOQ è di 300 pezzi, FOB Guangdong, con campioni in 7–15 giorni e produzione in 30–45 giorni. Sono disponibili colori, tessuti e loghi personalizzati. Invia le tue specifiche per un preventivo.
Richiedi un preventivo
Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) costruisce attrezzature impermeabili saldate nel Guangdong dal 2003. Per ordinare SL-C807 o avviare un programma di bagagli per moto OEM/ODM, inviaci la scelta del tessuto, i colori, il logo e la quantità target per prezzi e tempi di consegna. MOQ 300 pezzi · campioni 7–15 giorni · produzione 30–45 giorni.
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